The Audi A4 (B9 2020) 40 TDI has a Inline 4, Diesel engine with 1968 cm3 / 120.1 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2019 Audi A4 (B9 2020) 40 TDI have? The 2019 Audi A4 (B9 2020) 40 TDI has 190 PS / 187 bhp / 140 kW. How much does a Audi A4 (B9 2020) 40 TDI weighs? The Audi A4 (B9 2020) 40 TDI weighs 1566 Kg / 3452 lbs. What is the Audi A4 B7 TDI 115 KMAudi A4Pierwszy sedan oznaczony symbolem A4 pojawił się w 1995 roku. Pojazd zastąpił w ofercie niemieckiego producenta ceniony model 80. Pierwsza generacja odziedziczyła sporo po swoim poprzedniku (koncepcja, część jednostek napędowych, podobne wymiary). Niezależnie od modelu, A4 cieszy się opinią auta trwałego i niezbyt drogiego w eksploatacji. Niestety, ma też duże powodzenie wśród amatorów cudzej A4 B7Audi A4 B7 trafiło do salonów z końcem 2004 roku. Podobnie, jak poprzednik samochód opracowany został na płycie podłogowej VW Passata. Rozstaw osi wynoszący 2648 mm jest o mm mniejszy, niż poprzedniej generacji, auto dysponuje jednak nieco obszerniejszym (co nie znaczy, że obszernym) wnętrzem. Samochód słynie z doskonałej precyzji wykończenia i nienagannych właściwości jezdnych. Te ostatnie to zasługa wielowahaczowego zawieszenia obu osi, które jednak w polskich warunkach stosunkowo często wymaga interwencji mechanika. Godnym polecenia jest rzadko spotykany w tym modelu, stary silnik 1,9 TDI, który jednak nie grzeszy kulturą pracy (strasznie hałasuje). Jest jednak zdecydowanie odporniejszy, niż jednostka 2,0 TDI, która przy braku szacunku dla zaleceń serwisowych (dotyczących przestrzegania terminów wymiany oleju i zasad eksploatacji silnika turbodoładowanego) lubi się zacierać. Poza tym miewa też problemy z żywotnością turbosprężarki, dwumasowego koła zamachowego i filtrem cząstek stałych. Oprócz tego, właściciel A4 B7 musi być też przygotowany na mogące się pojawić problemy ze strony układu elektrycznego - szwankujące centralne zamki, podnośniki elektrycznie sterowanych szyb, awarie oświetlenia. Samochód produkowany był aż do 2008 która zadebiutowała na rynku w 1991 roku, na przestrzeni lat trafiała pod maski niemal wszystkich pojazdów koncernu Volkswagena. Czego można spodziewać się po aucie z tym silnikiem i na jakie czynności obsługowe zwracać szczególną uwagę?Debiut 1,9 TDI to rok 1991. Wtedy właśnie nowy silnik trafił pod maskę zmodernizowanego Audi 80 typoszeregu B4. W 1993 roku, jednostka zadomowiła się też pod maską Volkswagena Golfa III generacji. Następnie z silnika tego zaczął korzystać również Seat, z czasem motor trafił też do czeskiej Skody. Jednostki te trafiały również do innych producentów współpracujących z koncernem VAG – motor 1,9 TDI znajdziemy pod maską Forda Galaxy. Wbrew pozorom nie wszystkie silniki 1,9 TDI korzystają z układu pompowtryskiwaczy. Pierwsze egzemplarze produkowane do połowy lat dziewięćdziesiątych – podobnie jak np. fordowski 1,8 TDDI - wyposażone są w rozdzielaczową pompę wtryskową produkcji Boscha. Co ciekawe, właśnie te – stosunkowo proste konstrukcje – wciąż uchodzą za najmniej awaryjne. Jednostka oznaczona symbolem Z1 ma ośmiozaworową głowicę, wał korbowy podparty na pięciu łożyskach, turbosprężarkę o stałej geometrii łopatek i intercooler. Pompa wtryskowa (ciśnienie wtrysku 80 MPa) wyposażona jest w elektroniczną regulację dawki i momentu wtrysku, olej napędowy podawany jest bezpośrednio na dwustopniowe wtryskiwacze. Na szczęście element ten rzadko ulega awariom i dość dobrze radzi sobie z kiepskiej jakości paliwem (oznaką zużycia są problemy z odpalaniem – najczęściej na ciepłym silniku lub/i tzw. „przerwy w mocy”). W razie usterki (z czasem psuje się elektroniczne sterowanie przez co silnik otrzymuje złą dawkę paliwa) używaną pompę w dobrym stanie kupić można za około 500 zł. Co bardziej doświadczeni mogą się pokusić o wymianę pod domem, z naprawą poradzi sobie każdy warsztat. Problemy z mocą mogą być również spowodowane uszkodzonym/zabrudzonym zaworem recyrkulacji spalin EGR, który również był w tym silniku wyposażeniem standardowym. Uszkodzonych zaworów w Polsce praktycznie się nie wymienia. Większość mechaników decyduje się po prostu na ich zaślepienie, co skutkuje natychmiastową poprawą osiągów. Takie postępowanie przekłada się jednak na czystość spalin – silnik emituje więcej cząstek stałych (pod obciążeniem dymi na czarno).Mechaniczna pompa wtryskowa Boscha z czasem zastąpiona została opracowanymi przez Volkswagena pompowtryskiwaczami. Układ ten powstał jako niemiecka odpowiedź na włoski system Common Rail – Niemcy postanowili połączyć w jeden element pompę wtryskową i wtryskiwacz. Chociaż układ jest dość skomplikowany (pompowtryskiwacze napędzane są osobnym wałkiem zamontowanym w głowicy), jego trwałość jest całkiem zadowalająca. Minusem takiego rozwiązania jest jednak charakterystyczna, głośna praca jednostki napędowej (zwłaszcza na biegu jałowym) i konieczność stosowania specjalnych, zalecanych przez Volkswagena olejów. Awaria pompowtryskiwacza, podobnie jak w przypadku pompy wtryskowej, objawia się problemami z uruchomieniem silnika, nierówną pracą i przerwami w mocy. Przy wyborze części zamiennych należy kierować się kodem urządzenia (w końcówce numeru seryjnego znajdziemy oznaczenie np. AR czy AF odpowiadające konkretnym wersja silnika). Używany wtryskiwacz t koszt od 300 do ok. 500 zł. Na podobną kwotę warsztaty wyceniają regenerację. Silnik 1,9 TDI cieszy się dobrą opinią użytkowników, ale decydując się na niego trzeba pilnować paru kluczowych kwestii. Po pierwsze – w przypadku jednostek z pompowtryskiwaczami - wszelkie oszczędności na oleju silnikowym szybko odbiją się na układzie wtryskowym. Trzeba stosować wyłącznie dobrej klasy oleje – wymianę najlepiej przeprowadzać raz na 10 tys. km. Trzeba też zdawać sobie sprawę z faktu, że cechą jednostek wyposażonych w pompowtryskiwacze jest duży apetyt silnika na olej. Dotyczy to głównie jednostek eksploatowanych w tzw. warunkach autostradowych – długotrwała praca przy wysokiej prędkości obrotowej skutkuje często bardzo dużym zużyciem środka smarnego. Wybierając się np. na wczasy do Chorwacji lepiej zabrać ze sobą trochę oleju na dolewkę i kontrolować jego stan co 700-1000 km. Nie można też oszczędzać na układzie rozrządu. W początkowym okresie producent zalecał wymianę paska i napinaczy co 60 tys. km. Z czasem interwał przesunięto na 90 i 120 tys. km. Dla własnego bezpieczeństwa radzimy wymieniać rozrząd częściej niż wynika to z książki serwisowej. Pamiętajmy również by każdorazowo, przy wymianie paska i napinacza, bezwzględnie wymienić koło pasowe napędu rozrządu (wraz ze śrubą mocującą) przykręcone do wału korbowego. Mechanicy często zapominają o tym elemencie, z czasem dochodzi do poluzowania się klinów co w efekcie skutkuje przeskoczeniem paska i zniszczeniem głowicy (rozrząd jest kolizyjny). Jakich typowych usterek można się spodziewać kupując 1,9 TDI? Przy większych przebiegach często psuje się zawór N75 odpowiedzialny za sterowanie ciśnieniem doładowania. Usterka skutkuje brakiem mocy, przez co łatwo pomylić ją z awarią turbosprężarki. Jeśli zauważymy tego typu problemy w naszym aucie najpierw umówmy się na diagnostykę komputerową. Dzięki temu uda nam się uniknąć nieuczciwych mechaników, którzy będą chcieli wmówić nam, że turbosprężarka kwalifikuje się do wymiany. Koszt wymiany zaworu N75 nie powinien przekraczać 200 zł – za regenerowaną turbosprężarkę zapłacić trzeba, co najmniej, tysiąc pękają również węże w układzie dolotowym. Usterka daje o sobie znać dymieniem i spadkami mocy, koszt używanych to około 150 zł. Podobna przypadłość dotyczy również węży w układzie chłodzenia. Z czasem – pamiętajmy, że realne przebiegi większości silników 1,9 TDI przekraczają 400 tys. km - problemy sprawiają sprawiają przepływomierze powietrza i turbosprężarki. Właściciele mocniejszych wersji wyposażonych w turbiny o zmiennej geometrii łopatek muszą pamiętać, że jazda o kropelce i unikanie wysokich obrotów sprawi, że z czasem kierownica łopatek przestanie funkcjonować (zapiecze się). Raz na jakiś czas wskazane jest więc popuścić nieco wodze fantazji i „przepalić” silnik przy wysokich prędkościach obrotowych. Problemy mogą też sprawiać dwumasowe koła zamachowe montowane w zasadzie do wszystkich jednostek o fabrycznej mocy nominalnej przekraczającej 90 KM. Koszt wymiany koła razem ze sprzęgłem waha się miedzy 1500-2500 zł. Za mniej niż tysiąc powinniśmy kupić element regenerowany, który wytrzymać powinien około 100 tys. km. Zaletą wszystkich silników rodziny 1,9 TDI jest solidna budowa i prostota konstrukcji, dzięki czemu ceny robocizny są raczej przystępne. Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2015-09-27Veliki Servis Audi A4 (B7) 1.9 TDI 116ks Cena. Ovlašćeni Servis Vam je omogućio da na jednostavan, brz i lak način, pronađete, odaberete i naručite sve delove za veliki servis za Vaš Audi A4 (B7) 1.9 TDI 116ks 2004-2008 godina proizvodnje, po najpovoljnijim cenama.
Lihat LebihRekomendasi MobilBerita Audi A4 TerbaruAudi RS4 Avant FaceliftKalau orientasi Anda membeli mobil performa untuk pamer ke khalayak umum, lupakan Audi RS4 Avant. Cari saja mobil sport dua pintu atau sedan dengan bodi kit paling lebar dan tajam. Sebab untuk ukuran harga Rp 2,799 Miliar (Standard Option), mungkin saja tak banyak yang sangka bahwa kantong pengendaranya memang benar-benar lalu kami diberi kesempatan untuk melihatnya langsung. Versi facelift ini akhirnya datang setelah model B9 pra-facelift yang muncul di 2018 aAudi RS 4 Avant 2021 secara resmi mendarat di Indonesia. Inilah wagon terbaru dari Audi yang bertenaga monster. Sementara harganya Rp2,799 miliar on the road Jakarta."The New Audi RS 4 Avant mengkombinasikan nilai-nilai yang ada pada sebuah mobil sport dengan kepraktisan dalam penggunaan sehari-hari. Mobil ini menjadi salah satu konsep terbaik yang menjadi ciri khas Audi selama 25 tahun terakhir," ujar Andrew Nasuri, President Direktur PT Garuda Mataram Motor (GMM) selaku pemegang merkTampilan depan The New Audi A5 Sportback terlihat begitu sporty dan atraktifPabrikan otomotif jenama Jerman, Audi, melalui tangan PT Garuda Mataram Motor sukses memperkenalkan line up terbarunya di Tanah Air, yaitu The New Audi A5 Sportback dan Coupe pada Rabu, (9/6). Sebagai sedan coupe premium berpenampilan sport, New Audi A5 ini dianggap sukses mengisi kekosongan pangsa pasar dalam segmennya.“The New Audi A5 Sportback dan Coupe ini merupakan model terbaru dari Audi A5 yang diambil dari Suzuki Baleno pertama kali dipasarkan di Indonesia pada 1995. Awalnya Suzuki Baleno merupakan sedan compact. Mulai 2017, Suzuki Baleno berubah jadi hatchbackSuzuki Baleno 2022 akan rilis di Indonesia. Sebenarnya Baleno memang bukan nama baru bagi Suzuki termasuk di Indonesia. Suzuki Baleno sudah mengaspal di Tanah Air sejak 27 tahun yang pertama kali hadir, Baleno datang dalam wujud sedan compact yang saat itu bersaing dengan Toyota Vios serta Honda City. Namun sejak beberapa tahun terMobil keluarga pilihan tak selalu harus MPV. Tengok luas bagasi dan jarak antar seat di mobil. Cek dan kenali fitur-fiturnya juga sebelum Indonesia, kebutuhan pada mobil sebagai pengangkut anggota keluarga masih besar. Hal tersebut disadari oleh pabrikan mobil yang akhirnya berlomba menawarkan produk dengan kemampuan kini makin banyak pilihan untuk konsumen. Jika sebelumnya hanya MPV yang berkonfigurasi tujuh tempat duduk, kini ada pula mobil jenis SUV yang memiliki Perbandingan Audi A4Kamu Juga SukaMerek Mobil PopulerKonsumsi BBM Mobil PopulerKonsumsi BBM Mitsubishi Outlander SpKonsumsi BBM Nissan SerenaKonsumsi BBM Wuling AlmazKonsumsi BBM Toyota RushKonsumsi BBM Wuling Confero SKonsumsi BBM Toyota YarisKonsumsi BBM Wuling Cortez CTKonsumsi BBM Honda CR-VKonsumsi BBM Toyota ViosKonsumsi BBM Mazda 2Konsumsi BBM Nissan MarchKonsumsi BBM Toyota AlphardPerbandingan Mobil PopulerSuzuki Karimun Wagon R vs Toyota AgyHonda BR-V vs Toyota RushDaihatsu Terios vs Toyota RushHonda Accord vs Toyota CamryHonda City vs Toyota ViosHonda Brio vs Nissan MarchHonda Brio vs Suzuki IgnisHonda Jazz vs Toyota YarisDaihatsu Luxio vs Suzuki APV LuxuryDaihatsu Rocky vs Toyota RaizeToyota Raize vs Toyota RushNissan Magnite vs Toyota RaizeGambar Model PopulerGambar Honda BeatGambar Honda JazzGambar Honda ScoopyGambar Honda CivicGambar Honda PCXGambar Toyota RaizeGambar Toyota CalyaGambar Toyota RushGambar Yamaha Gear 125Gambar Yamaha Aerox 155Gambar Daihatsu RockyGambar Honda Brio
an option to do all of that, after you have scrubbed the built up crap on the inlet side would be to remove the air inlet pipe after the turbo, hold a wall paper stripper near it and allow it to suck the steam in whilst the car is at a good 2.5k revs for half 20 mins or so, final step, blank the EGR valve. 1.Zwiększenie mocy w Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Audi A4 B7 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Audi A4 B7 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Audi. Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW. Modyfikacja oprogramowania w Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Audi A4 B7 lub sterownika silnika TDI 115 KM 85 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Audi A4 B7 TDI 115 KM 85 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.5. 12-08-2003 11:37 AM. A4 (B7 Platform) Discussion - Audi B7 1.9 TDI doesn't start without starting fluid. - Good morning and Happy holidays to everyone! I have a problem with my Audi which I cannot solve and I need some help please. The car: Audi A4 B7 1.9 TDI 115bhp, no modifications. I changed the timing belt kit 10k miles ago with waterSedan B5 posiada napęd przedni a typ paliwa na jaki jeździ AUDI A4 TDI aut. Sedan B5 to diesel. Średnie spalanie AUDI A4 TDI aut. Sedan B5 wynosi około l na 100km. Wyświetl całą odpowiedź na pytanie „Audi a4 b5 1 9 tdi spalanie”… Sedan B5 posiada napęd przedni a typ paliwa na jaki jeździ AUDI A4 TDI aut. Sedan B5 to diesel. Średnie spalanie AUDI A4 TDI aut. Sedan B5 wynosi około l na 100km. Spalanie TDI 105 KM Średnie spalanie VOLKSWAGEN Golf V TDI Trendline Hatchback wynosi około l na 100km.Cependant, si ces vibrations sont agaçantes et qu’elles dégradent l’image de cette belle voiture qu’est l’Audi A4, elles n’engendrent pas de pannes à terme. Pour avoir eu le cas à titre personnel sur mon ancienne Audi A4 B7 2.0 TDI 140 de 2006, j’ai parcouru plus de 60 000 km avec avant de vendre la voiture à 200 000km.Recommended Posts Share Po zlitrażowaniu auta wychodzi mi 7,2 l/100km głównie autostrada z zablokowanym tempomatem na 120 km/h. felgi 16 z oponami 205/55, ciśnienie 2,2, żadne koło się nie blokuje itp. Logi wychodzą ok, kąt synchronizacji ustawiony na 0' , lane tylko na markowych stacjach. Link to comment Share on other sites Share Program jakiś? Czy ori mapa? Logi 13 23 004 001. Sprawdź szczelność dolotu. Uszczelnienia na pd wymieniane? Nie wpada w tryb awaryjny? A tak wogóle to 7,2 l to nic duźo, mój avf pali cały czas około 8 i uważam ze to normalne spalanie Link to comment Share on other sites Share Dzisiaj tankowałem i też mi wyszło około 7,2l/100 i rozmiar opon ten może trochę szybciej na autostradzie i duuuuuuuuużo wolniej w korkach we Wrocku. Link to comment Share on other sites Share Ja mam podobnie średnie 7,2 (większość miasto). Na baku robię ok 850km więc szału nie ma... Link to comment Share on other sites Share To ja już nie marudzę jak w stylu mieszanym wychodzi mi 1000 km na baku co daje ostatnio ok 6,5l/100km, razem z niższymi temp wzrosło o jakieś 0,5l (z 6 na 6,5) - chyba normalne ? Tylko, że opony mam 225 szerokie na 17"... Link to comment Share on other sites Share Ja na baku robię 1200~1300 km I wcale auta nie mule ale głównie trasa tak do 140km/h Link to comment Share on other sites Share mój średnio pali 7-8, pół miasta pół dookoła komina, uważam to za bardzo normalny wynik, kiedyś w AVF też tak miałem. myślisz że przy 140 ile Ci spali? 5?6? złopie aż miło najekonomiczniejsza jazda to 80km/h za tirem wtedy realnie potrafi spalić przysłowiową "piątke" , ale tylko na trasce, nigdzie indziej nie uzyskasz takiego wyniku. Link to comment Share on other sites Share Mi w mieście pali jakieś 10-11 litrów nie wiadomo czemu i nie marudzę a na trasie jak się już bujne to różnie raz pali innym razem 7,5 litra Link to comment Share on other sites Share Trzeba by zrobić jakieś logi 13 23 004 001 statyczne I dynamiczne 008 003 011 Bo tak to ten temat do niczego nie prowAdzi, trasa trasie nie równa i noga nodze więc niema sensu pisać głupot. Link to comment Share on other sites Author Share Link to comment Share on other sites Share Niewidze tu nic niepokojącego, bipy troche na minus, filtr paliwa wymieniany? Pompke w baku słychać? Pompa vacum nie cieknie? Link to comment Share on other sites Author Share Nic nie leje, filtry wymieniane 2 tyś temu wszystkie. Miałem wcześniej kąt synchronizacji ustawiony na 5,5 przestawiłem go oczywiście na 0. Wydaje mi się że wcześniej palił do litr mniej Edited October 13, 2016 by Dezmond Link to comment Share on other sites Share To ustaw synchro na +2. I wtedy zobacz bo +5 to troche duzo, uszczelnienia pd miałeś zmieniane? Bo na drugim już 0,6 a to oznacza że coś zaczyna sie tam dziać. Edited October 13, 2016 by nik23 Link to comment Share on other sites Author Share Ustawiłem synchronizacje na -2. Spalanie na trasie przy litrażowaniu wyszło ... 5,5l (do 130 km/h) chwilowe na postoju zmieniło się z 1l/h na 0,6/h. Gdy jadę 50% trasa 50% miasto jest w okolicach 6-6,5 l. Wszystko tak jak niby powinno być. Co może z czasem wyniknąć z takiego ustawienia ? Dodam że wtryski na kompie wychodzą zupełnie inaczej, zbliżone do 0 jak i nawet pojawi się 0. Link to comment Share on other sites Share Nic, jest w normie. Auto niebędzie miało takiego kopa jak na synchro na - bądź zero ale spalanie będzie zadowalające. Link to comment Share on other sites Share Na 1 baku w trasie robię ok 1200km, wg fis średnie spalanie przy predkosciach do 140km/ codziennej jedzie 30% miasto 70% poza miastem wg fis -od do felgi 16" opony 205/55 Edited October 20, 2016 by Marcinx52 Link to comment Share on other sites Share taka moja mala uwaga, u mnie jak wyłączę klime to spalanie jest sporo mniejsze(średnie 1-1,5l), nawet w pogode jaka jest teraz. latem ok, ale teraz? czy to może być początek końca spręzarki? czy to norma? Link to comment Share on other sites Share Mi w mieście pali jakieś 10-11 litrów nie wiadomo czemu i nie marudzę a na trasie jak się już bujne to różnie raz pali innym razem 7,5 litra A w moim AVFie tylko ze mam quattro to w miescie pali 9-10l, na pelnym baku robie ok 650km, natomiast trasa 100-120km/h wychodzi jakies 6,5 l/100km Link to comment Share on other sites Share W quattro to normalne. Mój mi na miejscu pali 10 aczasem i więcej mieszkam w górzystym terenie, i krótkie odcinki Link to comment Share on other sites Share W quattro to normalne. Mój mi na miejscu pali 10 aczasem i więcej mieszkam w górzystym terenie, i krótkie odcinki Jak mnie moje dziewczyny wyciągną w zimę w góry, to największą frajdą jest pojeździć po zaśnieżonych serpentynach Wiem że wątek o 1,9 ale do BPW mu niedaleko , a spalanie mojego BPW przy normalnej jeździe oscyluje pomiędzy 8,5 a 10 litrów na setkę O zużyciu podczas jazdy na kapelusza nawet nie napiszę bo tak na dłuższą metę się nie da jeździć tym autem Link to comment Share on other sites Share Kurcze, serio jest taka spora różnica w spalaniu między ośką a quattro? mi po mieście też wciąga 10L jak delikatnie jeżdżę bo jak mi się śpieszy to z 12L by łykła, na trasie schodzi tak do 8,5L- 9L. Link to comment Share on other sites Share Nic nie leje, filtry wymieniane 2 tyś temu wszystkie. Miałem wcześniej kąt synchronizacji ustawiony na 5,5 przestawiłem go oczywiście na 0. Wydaje mi się że wcześniej palił do litr mniej Kat synchronizacji czyli BTDC? Jaki w ogole powinien być wedlug producenta? Link to comment Share on other sites Share Link to comment Share on other sites Share Dziekować Dobra, już widzę minimum 80*C Edited December 7, 2016 by Norbas Link to comment Share on other sites Share No a jak są duże skoki kąta synchronizacji? i jak ustawie u siebie na 0 to skacze na do ale chwilowe spalanie mam a jak synchro ustawie na to skacze już nawet do ale spalanie chwilowe pokazuje Link to comment Share on other sites Share Mi pali cos miedzy --> na 100 KM paliwo shell Nitro Plus i deptam synchro na dziwią mnie wasze wyniki Edited December 12, 2016 by kamil642 Link to comment Share on other sites Share Mi pali cos miedzy --> na 100 KM paliwo shell Nitro Plus i deptam synchro na dziwią mnie wasze wyniki Tyle to mi pali kobiety audi A2 1,4TDI przy normalnej jeździe, ale jak przycisnę to wychodzi ok 6,5 l/100 Jak Ty możesz tek męczyć tą swoją furę ???? Edited December 14, 2016 by piotrsob1 Link to comment Share on other sites Share . Edited December 16, 2016 by simsonek Link to comment Share on other sites Share tdi brb avan b7. Mi na 205/55/16 pali 5,9l. a na 235/40/18 pali Dojezdzam do pracy 45km w jedną stronę. Większość drogi to trasa z małymi korkami, pół drogi na 4 biegu. Link to comment Share on other sites Share trasa a po miescie 7 bez szalenstw Link to comment Share on other sites Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Sign in Already have an account? Sign in here. Sign In NowAudi A4 B7 2.0 TFSI Multitronic – najčešći problemi. Trebali bismo biti oprezni i sa 2.0 TFSI turbo-motorom. Benzin može generirati 200 ili 220 KS. 2.0 TFSI pruža pristojne performanse i vrlo ugodno vozačko iskustvo. Međutimi teba mati na umu da je ovo jedinica koja jede gorivo. Štaviše, mnogi se vozači žale na veoma dobar apetit 11 września 2015 Brak komentarzy Prezentacja Audi A4 (B6/B7) odbyła się w 2001 roku Ten model Audi należy do segmenu D i kwalifikowany jest jako pojazd klasy Medium car. W 2001 rozpoczęto produkcję Audi A4 (B6/B7) z napędem na przednie koła. Audi A4 należy do klasy pojazdów typu Medium car zaliczanych do autosegmentu D. Auto oferowane z nadwoziem Sedan w wersji 4 drzwiowej oraz oferującej nam 5 miejsca. A4 (B6/B7) wyposażono w układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy podczas pokonywania zakrętów, przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. A4 (B6/B7) w nadwoziu typu Sedan ma 4547mm długości, 1766mm szerokości i 1428mm wysokości. Waga pojazdu wynosi 1375kg, a waga całkowita dopuszczalna to 1925kg. Silnik położony jest wzdłużnie z przodu pojazdu. Pojemność tego silnika to 1896 cm3, a moc którą generuje to 74kW, czyli 100KM, którą osiąga przy 4000nm/1900obr. Ta wersja Audi A4 (B6/B7) posiada silnik diesla. Pojemność zbiornika paliwa to 70 litrów. Średnie spalanie kształtuje się na poziomie litra na 100 kilometrów. A4 TDI osiąga prędkość maksymalną 195km/h, a do setki przyspiesza rozpędzi nas w Zawieszenie z przodu to Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator, a z tyłu to Dwuwahaczowe, sprężyny śrubowe, stabilizator. Układ hamulcowy przedni wyposażony jest w Tarcze wentylowane, tylny zaś w Tarcze niewentylowane. Model i platforma A4 (B6/B7) Rozstaw osi 2650 mm Rozstaw kół z przodu 1528 mm Rozsraw kół z tyłu 1526 mm Długość 4547 mm Szerokość 1766 mm Wysokość 1428 mm Masa własna 1375 kg Masa dopuszczalna 1925 kg Pojemność bagażnika 460 litry Maks. masa przyczepy 1500 kg Pojemność zbiornika 70 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 1896 cm3 Ilość cylindów L4 (Rzędowy – 4 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 2 Układ rozrządu OHC Moc silnika 100KM (74kW) przy 4000obr. Moment obrotowy 250nM przy 1900obr. Położenie silnika Wzdłużnie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania 19 Rodzaj zasilania paliwem Diesel wtrysk bezpośredni Doładowanie silnika / turbo Turbo doładowany Nadwozie Rodzaj nadwozia Sedan Ilość drzwi 4 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia ręczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Dwuwahaczowe, sprężyny śrubowe, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 195/65 R 15 H Osiągi Prędkość maksymalna 195 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Diesel Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 0 Skrzynia biegów 0 Układ jezdny 0 Układ hamulcowy 0 Average Komfort Widoczność 0 Wykończenie 0 Przestrzeń 0 Wyciszenie 0 Wentylacja/ogrzewanie 0 Average Ekonomia Jakość/cena 0 Koszty eksploatacji 0 Koszty dużych napraw 0 Spalanie w mieście 0 Spalanie w trasie 0 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Zaprezentowano Audi A6 Avant e-tron w wersji studyjnej Wiele wskazuje na to, że najpóźniej w 2024 roku na rynek trafi Audi A6 Avant e-tron. Sprawdzamy, co zaoferuje nowe elektryczne kombi. Wprawdzie pokazano dopiero samochód koncepcyjny i nie znamy jeszcze dokładnych danych technicznych modelu, ale zdradzono pewne szczegóły i pokazano zdjęcia pojazdu. Wydaje się, że Audi A6 Avant e-tron będzie długim autem z dynamicznym, ale też funkcjonalnym nadwoziem. Płyn AdBlue. Niedobór na rynku unieruchomi diesle? Nie jest to najlepszy czas dla diesli. Nie dość, że samochody z silnikiem wysokoprężnym dotykają różne zakazy, za chwilę może okazać się, że będzie problem z ich uruchomieniem. Problemem jest płyn AdBlue niezbędny dla współczesnych diesli. Z uwagi na wysokie ceny gazu ziemnego producenci AdBlue mocno ograniczyli jego produkcję. Czy jest się czego obawiać i przy silnym mrozie auta na olej napędowy zostaną unieruchomione?
What engine is in Audi A4 (B7) 1.9 TDIe? The Audi A4 (B7) 1.9 TDIe has a Inline 4, Diesel engine with 1896 cm3 / 115.7 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2007 Audi A4 (B7) 1.9 TDIe have? The 2007 Audi A4 (B7) 1.9 TDIe has 115 PS / 113 bhp / 85 kW. How much does a Audi A4 (B7) 1.9 TDIe weighs? The Audi A4 (B7) 1.9 TDIe weighs 1390
Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Audi A4 A4 B7 1 9tdi? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 22 900 PLN Audi A4 TDI ** Ciekawa wersja ** Super stan Audi A4 TDI ** Ciekawa wersja ** Super stan 237268 km 21 500 PLN Audi A4 Stan idealny Audi A4 Stan idealny 290000 km 13 900 PLN Audi A4 07r TDI 115KM 192tyś km, klimatronik, alu skóra Audi A4 07r TDI 115KM 192tyś km, klimatronik, alu skóra 192108 km 19 500 PLN Audi A4 Audi A4 rok 2007 1,9TDI sprowadzona z Niemiec Audi A4 Audi A4 rok 2007 1,9TDI sprowadzona z Niemiec 276000 km
【OFERTĂ DE TOP】⚡️ Catalog de piese auto pentru AUDI A4 Sedan (8EC, B7) 1.9 TDI cu motor de 116 CP, începând cu anul de producere 2004 - 2008: Piesele ieftine pentru acest model A4 Sedan (8EC, B7) 1.9 TDI sunt gata să fie livrate cât mai curând posibil Cumpără piese chiar acum
Przy przebiegu 340000km spalanie na trasie przy predkosciach 140 do 180 maks przy predkosciach 100-140 spalanie Podobne pytania: Audi a4 b5 1 9 tdi spalanie Sedan B5 posiada napęd przedni a typ paliwa na jaki jeździ AUDI A4 TDI aut. Sedan B5 to diesel. Średnie spalanie AUDI A4 TDI aut. Sedan B5 wynosi... Audi 80 td spalanie Średnie spalanie AUDI 80 TD Sedan B4 wynosi około l na 100km.... Spalanie audi a3 125km Średnie spalanie AUDI A3 Ambiente Hatchback /S3 8L I wynosi około l na 100km. Warto nadmienić, że AUDI A3 Ambiente Hatchback /S3 8L I posiada 3 drzwi,... Jaki olej audi a4 b7 tdi Olej: Olej syntetyczny. Specyfikacja: ACEA C3, API SN, API CF. Dopuszczenie przez producenta: BMW Longlife-04, MB VW 505 00, VW 505 01, DEXOS 2, Ford WSS-M2C917-A. Rodzaj połączenia: Butelka.... Audi a4 tdi jaki akumulator Do Audi A4 B5 z silnikami diesla o pojemnościach TDI oraz TDI montujemy akumulatory w rozmiarze 278x175x190 mm.... Jaki olej do audi q7 tdi 2016 Olej: Olej syntetyczny. Specyfikacja: ACEA C3. Dopuszczenie przez producenta: MB VW 504 00, Porsche C30, MB VW 507 00. Rodzaj połączenia: Butelka.... tdi spalanie Średnie spalanie VOLKSWAGEN Golf IV TDI Highline Hatchback wynosi około l na 100km.... Audi a3 8l jakie opony W klasycznym już dzisiaj modelu pierwszej generacji opony zimowe Audi A3 8L, a także wersje letnie fabrycznie montowane miały rozmiar 195/65 R15. Natomiast w późniejszej generacji – Audi A3 8P... Audi a4 b8 jakie opony rozmiar Jeśli chodzi o oryginalne opony do Audi A4 B8 Avant TDI (88kW) [2008-2015] to podstawowym wyborem powinien być rozmiar 205/60 R16. Natomiast zamiennie można zastosować równie dobre opony w...
Producătorul AUDI recomandă schimbarea uleiului în automobilul A4 Avant (8ED, B7) 1.9 TDI, la fiecare 15.000 km sau fiecare 12 luni. Trebuie să rețineți, la fel, că schimbul uleiului ar putea fi necesar și atunci, când pe tabloul de bord al automobilului dumneavoastră se aprinde lampa de control a uleiului de motor.0:17วิดีโอล่าสุด audi a4 b7 spalanieข่าว Audi A4 ล่าสุดการทดสอบเบรคอัตโนมัติ จัดขึ้นโดยสื่อมวลชนในประเทศจีน แบบเดียวกับที่เคยลองกับรถ ORA Good Cat (โอร่า กู๊ดแคท) แต่คราวนี้เปลี่ยนเป็นรถหรูขนาดเล็ก Compact Executive ให้มาวิ่งเข้าหาหุ่นรถจำลอง ที่มีลวดลายและขนาดเหมือนรถยนต์จริง และหุ่นจำลองเด็กวิ่งตัดรถ ที่มีรูปร่างหน้าตาคล้ายจริง ประชันกับรถหรูจากจีน ดูว่าใครจะเบรคได้อยู่หมัดมากกว่ากันการทดสอบที่ลำเอียงกลุ่มรถทดสอบในคราวนี้ ประกอบด้วย Lexus ES (เลกซัส อีเอส) , Mercedes-Benz C-Class (เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาส) , BMW 3 Series (บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 3แม้ว่า Audi A4 (อาวดี้ เอ4) เจเนอเรชั่นใหม่นั้นกำลังถูกพัฒนาขึ้นมาอยู่ แต่ทาง Audi (อาวดี้) ก็ยังไม่ทอดทิ้งรุ่นปัจจุบันที่ยังมีขายอยู่ทั่วโลก ทั้งในอเมริกาเหนือ, ยุโรป, จีน หรือประเทศไทยเอง จึงได้มีการจับ Audi A4 Allroad วากอนยกสูงมาตกแต่งรอบคันให้ดูดุดันมากขึ้น ซึ่งก็อาจเป็นรุ่นสุดท้ายก่อนเจนใหม่จะมาถึงBlack Optics Proตัวรถ Audi A4 Allroad นั้นมีพื้นฐานมาจาก Audi A4 Avant (อาวดี้ เอ4 อวานต์) ยกสูงขึ้นไปอีก 34 มิลลิเมตรพร้อมกับใส่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro ที่สามารถพาคุณไปยังถนนที่ทุรกันดารเล็โดดเด่นด้วยหน้าจอโค้งขนาดใหญ่ภายใน ปรับเล็กเน้นความโฉบเฉี่ยวที่ด้านนอก คาดลงตลาดไทยช่วงปลายปี 2565 นี้ค่ายใบพัดฟ้าขาว BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ทำการปรับโฉมใหม่ให้กับรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ขายดีที่สุดรุ่นหนึ่งในเซกเมนต์อย่าง BMW 3 Series (บีเอ็มดับเบิลยู ซีรี่ส์ 3) ด้วยการปรับโฉมที่ด้านนอกเพิ่มความสปอร์ตดุดัน พร้อมการอัพเกรดภายในขึ้นมาอย่างเหนือชั้นการปรับตัวในครั้งนี้ จะทำให้พวกเขาฟาดฟันกับคู่แข่งในเซกเมนต์อย่างสนุกสนานมากขึ้น แม้จะไม่มีการปรับเปลี่ยนในส่วนของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง แต่ภาพลักษณ์ใหAudi (เอาดี้) ค่ายรถจากเยอรมนีโลโก้ 4 ห่วง ซึ่งเคยมีประวัติถูกฟ้องมาแล้วโดยคณะกรรมการโอลิมปิกสากล หาว่าใช้โลโก้ที่ดูคล้ายกัน เพียงแค่เพิ่มเป็น 5 ห่วงเท่านั้น คดีนี้ตัดสินสิ้นสุดแล้ว เอาดี้ไม่ผิดแต่อย่างใด มิหนำซ้ำยังสนับสนุนกีฬาโอลิมปิกให้หลายชาติอีกด้วย มาย้อนดูคดีฟ้องร้องสุดดังในอดีตนี้กันโอลิมปิกเริ่มก่อนคณะกรรมการโอลิมปิกสากล เป็นผู้เริ่มฟ้องต่อศาลเครื่องการหมายค้านานาชาติ กล่าวโทษแก่เอาดี้ ด้วยข้อหาใช้สัญลักษณ์วงแหวน 4 ห่วงซ้อนกัน ซึ่งดูคล้ายกับโลโก้ของโอลิมปิก ซึ่งเป็นวงแหวน 5 ห่วงซ้อนกัน เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2021 บริษัท AAS ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ Porsche (ปอร์เช่) ได้เปิดตัว 2021 Porsche Taycan (ปอร์เช่ ไทคาน) รุ่นพื้นฐานขับเคลื่อน 2 ล้อ โดยราคาจำหน่ายนั้นอยู่ที่เพียง ล้านบาท2021 Porsche Taycanฟังดูน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้กว่า 430 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และยังทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน วินาที รวมไปถึงยังมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม เราไม่แปลกใจที่ Porsche Taycan จะทำยอดขายได้ถล่มทลาย ทั้งในประเทศไทย และในตลาดโลกแต่ไม่ใช่ทุกคนที่รูปภาพยอดนิยม Audiรถแนะนำสำหรับคุณเปรียบเทียบรถ Audi A4คุณอาจชอบแบรนด์ยอดนิยมในไทยรุ่นรถยอดนิยมHonda CityMazda 2Honda CivicNissan AlmeraSuzuki SwiftToyota YarisBMW X1Honda JazzFord RangerMG ZSHonda AccordHonda City Hatchback
8 l/100km. Minimalne Spalanie lub zasięg. 7.4 l/100km. Maksymalne Spalanie lub zasięg. 10.1 l/100km. Spalanie Ekonomiczne lub zasięg. 6.9 l/100km. Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych. Odwiedź stronę wersji.
Kontakt Regulamin Strona główna Audi Audi a4 b6 średnie spalanie 13 października 2019 19:51 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: audi a4 b6 średnie Raport spalania Audi A4 B6 Sedan - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐Raport spalania Audi A4 B6 - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐Średnie spalanie w Audi A4 B6 wynosiło od 5,4 l do 9,6 l na 100 km. Audi A4 B6 w opinii użytkowników. Dla niektórych wadą tej generacji jest zachowawcza stylistyka, której firma praktycznie nie zmienia od lat. Mankamentem Audi A4 B6 jest bezstopniowy Multitronic, który jest dosyć drogi w średniego spalania A4 B6 2002r Witam! Jestem posiadaczem w/w autka i mam problem z wyświetlaniem średniego spalania na panelu (kolorowy wyświetlacz), pokazuje średnią prędkość i dystans natomiast średnie spalanie jest cały czas 0l/100km (na pewno nie jest to rzeczywiste spalanie:)) Próbowałem resetować dziennik .Moto Benzyna - dane techniczne, silniki benzynowe, opinie, raporty spalania, informacje ktoś szuka rzetelnej opinii na temat spalania pojazdu Audi A4 B5 TDI 90KM to chętnię się nią podzielę. Jeżdżę tym autem od grudnia 2013 czyli pięć i pół roku na chwilę obecną, przejechałem nim około 250 000 - sprawdź ile naprawdę pali Audi A4 Przeczytaj negatywne i pozytywne opinie na temat A4. Audi A4 opinie, oceny użytkowników, Audi A4 spalanie (strona 9).Audi A4 spalanie (l/100km) benzyna / gaz. Audi A4 b6 102KM 2002r. 275 o tematyce: audi a4 b6 spalanie na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneWitam, Jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem a4 b6 i niepokoją mnie wskazania komputera dotyczące chwilowego spalania. Na zimno zanim ruszę potrafi pokazywać 20l/100km i więcej, na rozgrzanym jak się zatrzymuje nie spada do 0 lub (na klimę) ale staje na 5l czasem mniej czasem więcej nie wiem o co posiadam Audi A4 B6 2002r. Mam dwa pytania co do komputera. : 1) Jak zmienić na wyświetlaczu aby wyświetlane było np. średnie spalanie a nie cały czas temperatura i ile km jest do przejechania jeszcze.(szukałem odpowiedzi to wszędzie pisało, że na przełączniku od wycieraczek są jakieś przyciski lecz ja ich nie mam!)Audi A4 B6 TDI (130KM). Moto Diesel - dane techniczne, opinie, raporty spalania, informacje serwisowe. Wszystkie auta i silniki Diesla w jednym miejscu!25 Samochodów Audi A4 od 3 000 zł. Znajdź najlepsze oferty samochodów używanych dla wyszukiwania audi a4 srednie spalanie. Audi a4 b8 silnik: 2000 cm turbo diesel moc: 136 km skrzynia 230747 km kolor: biały średnie spalanie: ok 6 l Audi a4 b7 silnik: tdi moc: 140 kmAUDI A4 w zależności od wersji i pojemności silnika, waha się od 3,8 do 9,9 l w cyklu mieszanym na 100km. Wersją o najniższym spalaniu w cyklu mieszanym jest AUDI A4 TDI Sedan I 150KM. Najwięcej spala AUDI A4 Sedan B5 TDI KR V6 240 km średnie spalanie 🔴AUDI A4 B8 aktualne ceny tego modelu ↙️↙️↙️↙️↙️↙️↙️ ️. ILE PALI AUDI A4 B6Audi A4 Avant [8E] 2001-2005 rok 2004. Użytkownik Prezes ocenił swój model. Za zalety uważa: dobre wykonanie - bogate wyposażenie ale rzadko spotykane - super silnik dobra dynamika niskie spalanie ale tylko w trasie nawet 4,5 litra nie przekraczając 110km/h - super się prowadzi - wygodne fotele (s line).Audi A4 B6 8V MPI 102KM (ALZ)Moto Benzyna - dane techniczne, silniki benzynowe, opinie, raporty spalania, informacje A4 / S4 / RS4 B7 (2004-2008) spalanie bieżące i średnie. Nie mam możliwości sprawdzić jak wygląda sprawa spalania w danym momencie oraz spalania średniego. W innych samochodach z którymi się spotkałem oraz w książeczce audi jest napisane, że przełączniki do zmiany .Spalanie - sprawdź ile naprawdę pali Audi A4 Przeczytaj negatywne i pozytywne opinie na temat A4. Audi A4 opinie, oceny użytkowników, Audi A4 spalanie (strona 4).Audi A4 spalanie (l/100km) benzyna / gaz. Audi A4 B6 131KM 2004r. 120 - sprawdź ile naprawdę pali Audi A4 Przeczytaj negatywne i pozytywne opinie na temat A4. Audi A4 opinie, oceny użytkowników, Audi A4 spalanie (strona 3). Audi A4 spalanie (l/100km) benzyna / gaz. Audi A4 B6 Avant TDI 163KM 2002r. 145 A4 B7 to trzecia generacja modelu Audi A4, należą one do klasy średniej i produkowane były w latach 2004 - 2008. Audi A4 B7 - ogólne informacje. Audi A4 B7 pojawiło się po raz pierwszy w 2004 roku. Tak samo, jak poprzednia generacja B6, bazuje na płycie podłogowej względem technicznym druga i trzecia generacja są - sprawdź ile naprawdę pali Audi A4 Przeczytaj negatywne i pozytywne opinie na temat A4. Audi A4 opinie, oceny użytkowników, Audi A4 spalanie (strona 7). Audi A4 spalanie (l/100km) benzyna / gaz. Audi A4 b6 AVJ 150KM 2002r. 145 A3 8P SPALANIE , OPINIE I TYPOWE USTERKI Spalanie silników benzynowych 1,4 TSI 125 KM średnie spalanie benzyny od 7,5 do 10 L na 100 km 1,6 MPI 102 KM średnie spalanie benzyny od 7 do 9 L .Audi A4 B6 posiada W KAŻDEJ wersji duży wyświetlacz między zegarami w kolorze czerwony. Jest on podzielony na dwie cześci, jedna pokazuje np. mała ilość paliwa itd a druga pokazuje temperature i chyba ile kilometrów mogę przejechać na tym paliwie. W OPCJI można było wybrać niepodzielony komputer i tam już jest średnie spalanie A4 / S4 B6 (2000-2004) Spalanie. to chyba mam walnięty termostat bo zatankowałem do pełna czyli 70litrów i przejechałem na nim 1100 km po spalanie wykazało mi ale jechałem 100-110 km/h średnio co najważniejsze to temperatura nie przekraczał 60 stopni i .SPALANIE AUDI A4 B6 JAKI SILNIKI 1,6 1,8T 2,0 2,4 3,0 1,9TDI 2,5TDI Spalanie silników benzynowych 1,6 102 KM benzyny od 7,5l do 8,5l Lpg 8l do 10l 1,8T 150,163 I 190 KM benzyny od 8l do 12l Lpg .Ja przełączyć w Audi A4 B6 na spalanie/100 km wskazania da desce rozdzielczej? Aktualnie pokazuje mi ile przejadę na paliwie w baku a chcę wiedzieć ile mi w danej chwili spala. Mam jakąś instrukcję ale nic nie piszą o A4 B5 jest pierwszą generacją modelu Audi A4. Auta z tej generacji produkowane były w latach 1994 - 2001 i należą do klasy średniej. Audi A4 B5 - ogólne informacje. Debiut Audi A4 B5 miał miejsce w 1994 roku. Model bazował na nowej płycie podłogowej VAG A4 B6 20V MPI 130KM (ALT)Moto Benzyna - dane techniczne, silniki benzynowe, opinie, raporty spalania, informacje A4 wskazuje spalanie 50l/100km. Audi A4 '00 2,5 TDI odpalane kablami z drugiego, po tej operacji komputer błednie wskazuje spalanie - czasem nawet 50l/100km. Zegarek elektroniczny stoi, mechaniczny OK, na prawej manetce są działa jedynie jedna znich, na kierownicy sterowanie radiem też padło.. Poprzedni post Audi a4 b6 przedni zderzak Następny post Audi a4 b6 ustawienie świateł Komentarze Dodaj komentarz
Audi A4 B7, 2.0 BPW, 140 hp, Multitronic, 2008 Revenind la problema mea am schimbat ieri turbina cu una SH (vanzatorul spunand ca are 56000 mile), si masina si-a revenit. Nu am vrut sa o reconditionez deoarece am auzit multe variante de la foarte multi care au reconditionat si s-au intors cu ele inapoi in service.
11:46, 23 lipca 2022 ID: 6099863339 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2004 Przebieg 368 000 km Pojemność skokowa 1 896 cm3 Rodzaj paliwa Moc 130 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie Poza Miastem l/100km Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Numer rejestracyjny pojazdu CT4215N Zarejestrowany w Polsce Bezwypadkowy Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Opis Na sprzedaż Audi A4 B6 TDI Avant 130 KM z 2004 roku. Auto nie jest pierwszej młodości. Sprzedaje, bo przesiadłem się na większe. W aucie widać ślady korozji, czy drobnego zużycia we wnętrzu. Jednak jest to egzemplarz bardzo zadbany mechanicznie. Jeszcze w lipcu byłem nim na kilkudniowym wypadzie w góry i bez zagrożenia, że nie dojedzie. On zawsze dojeżdża. Doceniam to auto za niskie spalanie, dynamikę, komfort i nieśmiertelny silnik. Mechanicznie 100% sprawny. Sugerowałbym za jakiś czas zrobić jeden przedni prawy wahacz, lekko słychać w niektórych sytuacjach puknięcie. Skonsultowane z mechanikiem, lekki luz na gumie, ale można jeszcze dużo przejechać. Karoseryjnie blachy w różnych miejscach rdza (drobna, nie głęboka, głównie drzwi, części łatwo wymienne) podłoga zdrowa w zeszłym roku konserwowana. Tylko prawy błotnik po nieudanej poprawce lakierniczej (rysa i odprysk), ale blacha zdrowa, do korekty lakierniczej. Dodatkowo odkleiła się od upałów podsufitka, nic skomplikowanego do naprawy, na głowę nie leci. Do wymiany silniczek tylniej wycieraczki i jeden spryskiwacz wycieraczek. W aucie zrobione (na co załączam faktury): Regeneracja maglownicy Wymienione drążki wahacze lewy przód komplet Łączniki stabilizatorów tył i przód Sprężyny tył Hamulce klocki i tarcze tył + jeden zacisk nowy Przewody hamulcowe Sprężarka klimatyzacji nowa Rozrząd wymieniany kompletny z pompą przy 336 tys km Sprzęgło z dwumasą nowe jakieś 20 tys km temu Oleje i filtry regularnie co 10 tys km Klimatyzacja nabita, chłodzi, nie cieknie Pompa paliwa nowa z uszczelką Świece żarowe Uszczelka pokrywy zaworów Nowy akumulator zakupiony wiosną 2022 Jak widać auto mino wieku jest serwisowane na bieżąco, co wymagało wymiany było od razu robione. Jak ktoś ma rękę to sprawy lakiernicze spokojnie wyciągnie i auto na lata. Jak nie chce się robić to kilka lat mechanicznie pojeździ bez zarzutów. Zainteresowanych zapraszam do zakupu, cena uwzględnia stan auta.
Pentru AUDI A4 B7 Avant (8ED) 1.9 TDI motor diesel 116 CP, producătorul recomandă utilizarea uleiurilor de motor cu următoarele omologări: VW 507 00, BMW LONGLIFE-04, VW 504 00. Pentru AUDI A4 B7 Avant (8ED) 1.9 TDI motor diesel 116 CP, constructorul automobilului recomandă utilizarea uleiurilor de motor cu următoarele grade: 5W-30, 10W
Historia Audi A4 B7 Audi A4 B7 sedan (fot. Anneli Djakiv@Flickr CC BY Segment klasa średnia wyższa Typ nadwozia sedan, kombi, cabrio Trzecia generacja A4 o oznaczeniu B7 zaprezentowana w 2004 roku to tak naprawdę ulepszona wersja poprzedniego modelu B6. Pomimo tego, że z zewnątrz samochód różni się wieloma detalami, zmienionymi światłami przednimi, tylnymi, przetłoczeniami, konstrukcja została ta sama. Samochód zachował również płytę podłogową poprzedniego modelu o oznaczeniu PL46. Auto dostępne było jako sedan, kombi (Avant) oraz cabrio. Do napędu mógł służyć jeden z ośmiu silników benzynowych o mocach od 102 do 420 KM lub siedmiu diesli o mocach od 116 do 233 KM. Audi przedstawiło również sportową wersję modelu B7 o oznaczeniu S4 oraz RS4. Model S4 był napędzany 344 konnym silnikiem benzynowym, natomiast RS4 silnikiem o mocy 420 KM. Audi A4 B7 po niewielkich zmianach stylistycznych było produkowane jako model Exeo przez markę Seat należącą do grupy VW. Auto wytwarzane w latach 2008 – 2013 przejęło wszelkie wady i zalety modelu B7. Niestety pomimo rozsądnie skalkulowanej ceny i wysokiej jakości wykonania, Seat Exeo nie powtórzył sukcesu poprzednika. Przeczytaj poradnik zakupowy „Audi A4 B7 – czy warto kupić?„ Zalety sportowe akcenty w kokpicie; ergonomia deski rozdzielczej; dobre zawieszenie Wady awarie systemu wtryskowego common rail; uszkodzenia górnych napinaczy łańcucha rozrządu w silnikach wysokoprężnych; awarie filtra cząstek stałych (DPF); usterki automatycznej skrzyni biegów Multitronic; awarie przekładni kierowniczej Nadwozie Audi A4 B7 występuje w trzech wersjach nadwoziowych (jako sedan, kombi oraz cabrio z miękkim dachem). Sedan oferuje kierowcy 442 l przestrzeni. Wersja kombi (Avant) ma bagażnik podobny do sedana, który po złożeniu oparć tylnej kanapy można powiększyć do 1184 l. A4 w wersji cabrio odznacza się bagażnikiem o pojemności 315 l. Audi A4 B7 sedan (fot. Anneli Djakiv@Flickr CC BY 442 l - 4586/1772/1427 mm Audi A4 B7 kombi (fot. Sailkn@Flickr CC BY-ND 442 l 1184 4586/1772/1427 mm Audi A4 B7 kabriolet (fot. Spanish Coches@Flickr CC BY 315 l - 4573/1777/1391 mm Dane techniczne i wersje silników Silniki benzynowe pojemność od 1600 cm³ do 4400 cm³, moc od 102 KM do 420 KM Silniki diesla pojemność od 1900 cm³ do 3000 cm³, moc od 115 KM do 450 KM Model Pojemność skokowa [cm3] Moc maksymalna [KM] przy obr./min Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min Układ cylindrów/ zawory Przyspieszenie 0-100km/h Prędkość maks.[km/h] T1781163/5700225/1950R48,68, TFSI1984200/5100280/1800R47,37, TFSI1984220/5900300/2200R47,18, FSI3123255/6500255/6500V66,410, S44163344/7000410/3500V85,613, RS44163420/7800430/5500V84,813,7 Model Pojemność skokowa [cm3] Moc maksymalna [KM] przy obr./min Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min Układ cylindrów/ zawory Przyspieszenie 0-100km/h Prędkość maks.[km/h] TDI1896115/4000285/1900R411, TDI1968140/4000320/1750R49, TDI1968170/4200350/1750R48, TDI2496163/4000350/1400V68, TDI2698180/3300380/1400V68, TDI2698204/3500450/1400V67, TDI2967233/4000450/1400V66,8245 Skrzynie biegów: 5 i 6-biegowa manualna; 6 i 7-biegowa automatyczna Typ napędu: przedni, quattro Spalanie Silniki benzynowe Silniki diesla ModelŚrednie zużycie paliwa [l/100 km] T8, TFSI7, TFSI8, FSI10, S413, RS413,7 ModelŚrednie zużycie paliwa [l/100 km] TDI5, TDI5, TDI5, TDI6, TDI6, TDI7, TDI7,7 Wersje specjalne Audi A4 B7 w wersji S4 napędza wolnossący silnik 4,4 l generujący moc 344 KM. Pozwala on rozpędzić auto do „setki” w czasie 5,6 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Samochód dostępny był w nadwoziu typu sedan, kombi (Avant) oraz cabrio. Najmocniejsza wersja Audi A4 B7 to 420 konna odmiana RS4. Auto napędza jednostka benzynowa FSI o pojemności 4,2 l. Co ciekawe – inżynierom Audi udało się wykrzesać 1 KM z 1 cm³ silnika. Najszybsze A4 w wersji RS osiąga 100 km/h poniżej 5 s (4,8 s), dzięki czemu auto plasuje się w gronie najszybszych aut usportowionych dostępnych na rynku. Prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. RS4 podobnie jak słabsze S4 dostępne jest w 3 wersjach nadwoziowych.
08 Audi B7 A4 2.0T Location Henderson, NV. My Photo Gallery: 0. A Much Easier Way For Carbon Cleaning B7 A4 2.0T 6MT Quattro, BMW E82 128i Coupe Location South FL #1 Witam Mam problem z audi a4 B7 TDI BRB .mianowicie Silnik Dymi na niebiesko podczas jazdy ze stała prędkością 60-80 km/h przy rozpędzaniu auta nie dymi prawie wcale .W aucie zrobione turbo bo puszczało olej co spowodowało zapchanie DPF .Filtr okazał się nie zdatny do wyczyszczenia więc został usunięty na stałe mechanicznie jak i elektronicznie. Po tym zabiegu auto zaczęło kopcić ,wcześniej tego nie było widać bo był filtr. Dalej Sprawdzone i uszczelnione wtryskiwacze, Podczas demontażu wtryskiwaczy okazało się ż e ktoś wcześniej robił tuleje pod wtryski w głowicy. Auto dalej dymi oleju nie ubywa ,spalanie w normie, moc ma .podmieniałem też przepływomierz. Co jeszcze mogę sprawdzić? W grupie trzeciej na VAG na wolnych obrotach mam ilość powietrza 850mg/suw wydaje mi się że to za dużo . 598,6 KB · Wyświetleń: 4 #2 Może ktoś w programie namieszał jak wycinał filtr. Automatyczne połączenie postów: Sobota o 11:22 Może ktoś w programie namieszał jak wycinał filtr #3 na niebiesko to znaczy olej przedostaje sie do komory spalania. pewnie gniazda pompowtryskiwaczy juz do roboty #4 na niebiesko to znaczy olej przedostaje sie do komory spalania. pewnie gniazda pompowtryskiwaczy juz do roboty Gniazda były robione ,a teraz przy sprawdzaniu wtryskiwaczy zostały założone nowe uszczelnienia. Automatyczne połączenie postów: Sobota o 16:56 Może ktoś w programie namieszał jak wycinał filtr. Automatyczne połączenie postów: Sobota o 11:22 Może ktoś w programie namieszał jak wycinał filtr Też o tym myślałem ,jest jakaś szansa żeby to sprawdzić? #5 Wgrać orginal spowrotem i testuj #6 Nie spalona ropa też wali na niebiesko ,może kąt wtrysku #7 Nie spalona ropa też wali na niebiesko ,może kąt wtrysku Jaki ma Być poprawny kąt wtrysku?Hi I've got a lot of black smoke coming from my exhaust it's an Audi A4 2.0 tdi avant s-line I've changed the diesel filter the air filter and put injector cleaner in the diesel but it's still smoking it's sluggish until it hits 2000rpm then the power kicks in fine. Any help would be much appreciated thank you.Audi A4 Avant TDI 2006 255 817 km Diesel Kombi 10:39, 23 lipca 2022 ID: 6099862382 10:39, 23 lipca 2022 ID: 6099862382 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2006 Przebieg 255 817 km Pojemność skokowa 1 896 cm3 Rodzaj paliwa Moc 115 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Zestaw głośnomówiący Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Czujnik zmierzchu Lampy przeciwmgielne Oświetlenie drogi do domu Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 16 Opony letnie Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Opis Witam sprzedam Audi a4 b7 TDI 116km bez DPF Auto w stanie bardzo dobrym u pierwszego właściciela w Polsce sprowadzona z Belgii . Aktualnie 255817 Auto posiada : 4 elektryczne szyby Tempomat Czujnik deszczu/zmierzchu Funkcja Auto Czujniki parkowania tył Oryginalne radio Audi Concert Rolety drzwi tylnych Komplet kół zimowych z kołpakami 16" Klima działa 100% Doświetlanie drogi do domu po zmierzchu. 2 kpl kluczyków Zestaw głośnomówiący Parrot Auto 100 % sprawne Wszystkie szyby oryginalne 500 - wyświetl numer - Informacje o dealerze Stanisław Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Audi A4 Avant TDI 2006 255 817 km Diesel Kombi Stanisław Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Zamość, Lubelskie
audi a4 b7 in categoria Audi. Navighează la conținutul principal; Navighează la subsol; Mesaje. Contul tău. AUDI A4-B7 Avant, 2.0 TDI, 103KW, 140CP, cod motor
Audi A4 Avant TDI 2004 317 000 km Diesel Kombi 09:39, 25 lipca 2022 ID: 6099880185 09:39, 25 lipca 2022 ID: 6099880185 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2004 Przebieg 317 000 km Pojemność skokowa 1 896 cm3 Rodzaj paliwa Moc 130 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 7 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Pierwsza rejestracja 14/04/2004 Numer rejestracyjny pojazdu PGN Zarejestrowany w Polsce Bezwypadkowy Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący System nawigacji satelitarnej System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Tapicerka skórzana Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - pasażer Ogrzewane siedzenia tylne Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Lampy ksenonowe Kontrola odległości z przodu (przy parkowaniu) Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Spryskiwacze reflektorów Światła do jazdy dziennej Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy przeciwmgielne Oświetlenie wnętrza LED Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 15 Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Boczne poduszki powietrzne - tył Opis Witam mam na sprzedaż bardzo śliczne AUDI a4 z dobrym mocnym 131KM z bardzo bogatym wyposażeniem: -wielofunkcyjna kierownica -skrzynia biegów 6 -radio z dużym wyświetlaczem -NAVI -TV -bardzo dobry zestaw nagłośnienia z subwooferem -telefon bluetooth działa również z nowymi androidami -światła xenon samopoziomujące -światła do jazdy dziennej -fotele skóra podgrzewane -TYLNA kanapa podgrzewana -podłokietnik - klimatyzacja działa -klimatyzowany schowek -czujniki parkowanie przód -czujniki parkowania tył -spryskiwacze lamp -hak -oryginalne alufelgi audi -przyciemniane szyby w razie pytań proszę dzwonić mogę również wysłać więcej zdj. zapraszam na jazdę próbną. Informacje o dealerze Marcin Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Witkowo, gnieźnieński, Wielkopolskie Audi A4 Avant TDI 2004 317 000 km Diesel Kombi Marcin Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2022 Witkowo, gnieźnieński, Wielkopolskie
Salutari, Am si eu o problema, Audi A4 b7 1.9 BRB , Am niste smucituri la apasare de ambreiaj la schimbarea vitezelor (se simte accentuat in treptele 1 ,2,3) te da cum ar veni in nas cand apesi ambreiaju. Am fost sa ii verific tampoanele motor/cutie si par ok. Ambreiajul tine bine, nu tremura la plecarea de pe loc etc
A4 B7 na rynku wtórnym ustępuje miejsca przestronniejszej generacji B8. Z jakim silnikiem warto jeszcze rozważyć starszy model? Oto opinie o silnikach używanego Audi A4 dominacji wcielenia B7 pośród używanych Audi A4 bezpowrotnie minęły. Ten model zaskakująco długo utrzymał się na rynku. Tak naprawdę zadebiutował w 2000 roku pod oznaczeniem B6 – B7 można uznać za jego rozległy lifting wizualny połączony z dodaniem nowych jednostek napędowych TFSI i TDI. Po premierze A4 B8 model ponownie „wskrzeszono”, tym razem jako Seata Exeo (2008-2013). Przewidziano dla niego poprawione wersje silników ( 2-litrowych turbodiesli), które niestety napsuły sporo krwi użytkownikom Audi A4 B7. Nie oznacza to jednak, że żadna jednostka napędowa nie zasługuje w nim na rekomendację, choć trzeba mieć z tyłu głowy, że duży przebieg w końcu odbije się nawet na najtrwalszym silnik wybrać w używanym Audi A4 B7? Przyjrzyjmy się wszystkim motorom w tym Audi A4 B7 – silniki benzynoweGamę otwiera popularny w pierwszej dekadzie lat dwutysięcznych w wielu modelach koncernu VW 8-zaworowy Skromna moc (102 KM) nie gwarantuje dobrych osiągów, lecz silnik jest na ogół chwalony za niezawodność: zdarzają się awarie cewek zapłonowych, sondy lambda i przepustnicy. Na pewno wypada lepiej od wolnossącego (130 KM), który znany jest z regularnego pobierania oleju silnikowego i awarii uszczelki pod głowicą. Ten silnik wyróżnia obecność 5 zaworów na każdy cylinder. Dla porównania, w turbodoładowanym TFSI (EA113; 170/200/220 KM) znajdziemy już 4. Opiera się on na wolnossącym FSI, który nie był dostępny w A4 B7. Nie ma zatem nic wspólnego ze słynącym z pobierania oleju TFSI (EA888), który debiutował w 2007 roku. W opisywanym TFSI (znanym także jako FSI Turbo) problemy sprawia głównie popychacz wysokociśnieniowej pompy paliwa i łańcuch spinający wałki rozrządu. Ta druga usterka występuje także w podobnym konstrukcyjnie, bo pochodzącym z tej samej rodziny (EA113) T (163 KM). W nim dodatkowo należy się nastawić na konieczność zregenerowania turbosprężarki. Jeśli komuś nadal brakuje mocy, może poszukać jednostek w układzie V. Były dwie – V6 (256 KM) i V8 w modelach S4 (344 KM) oraz RS4 (420 KM). Nie montowano w nich jeszcze bezpośredniego wtrysku, stąd nie trzeba w nich regularnie czyścić układu dolotowego, jak ma to miejsce w nowszych odmianach FSI w A4 Audi A4 B7 – silniki benzynowe (napęd, skrzynie biegów)Wszystkie silniki, poza 8V i 20V, łączono z napędem na 4 koła quattro (opcjonalnie lub w standardzie). W A4 B7 stosowano ręczne skrzynie 5- i 6-biegowe, a także dwa rodzaje „automatów”: Multitronic (skrzynia bezstopniowa o przeciętnej trwałości) i Tiptronic (skrzynia automatyczna z przetwornikiem momentu obrotowego). Tą drugą zarezerwowano dla najmocniejszych odmian (powyżej 200 KM), choć oferowano także konfigurację TFSI/200 KM + A4 B7 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benz. w układzie rzędowym) TFSIPojemność1595 cm³1781 cm³1984 cm³1984 cm³1984 cm³1984 turbobenz., turbobenz., turboMaks. moc102 KM163 KM130 KM170 KM200 KM220 KMMaks. moment148 Nm225 Nm195 Nm280 Nm280 Nm300 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,6 s8,6 s9,9 s8,3 s7,3 s7,1 sPrędkość km/h228 km/h212 km/h230 km/h241 km/h247 km/hŚr. zużycie paliwa7,7 l/100 km8,2 l/100 km8,0 l/100 km7,1 l/100 km8,0 l/100 km8,0 l/100 kmAudi A4 B7 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benz. w układzie widlastym) V6 V8 (S4) V8 (RS4)Pojemność3123 cm³4163 cm³4163 moc256 KM344 KM420 KMMaks. moment330 Nm410 Nm430 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h6,4 s5,6 s4,8 sPrędkość km/h250 km/h250 km/hŚr. zużycie paliwa10,6 l/100 km13,3 l/100 km13,7 l/100 kmMimo relatywnie prostej konstrukcji, wolnossący nie zbiera dobrych opinii. Wielu użytkowników nie jest w stanie zaakceptować jego ponadprzeciętnego zapotrzebowania na olej odmiany, TFSI (lub FSI Turbo) raczej nie spala oleju, choć z czasem może wymagać inwestycji związanych z obecnością turbosprężarki i bezpośredniego wtrysku Audi A4 B7 – silniki DieslaPod maskami Audi A4 B7 montowano całą plejadę turbodiesli – łącznie aż 5 jednostek w 7 wersjach mocy. Bazową propozycję stanowi TDI (115 KM), montowany, co ciekawe, aż do samego końca produkcji. To głośno klekoczący, ale wybitnie trwały silnik, o ile nie pochodzi z lat 2005-2008 (w takich potrafią zacierać się panewki). To i tak rozsądniejszy wybór od TDI (140/170 KM), bowiem do A4 B7 trafiały wyłącznie awaryjne odmiany z pompowtryskiwaczami (PD). W tych silnikach pękały głowice, zacierały się turbosprężarki, psuły pompy oleju i zawory EGR. Jeśli komuś zależy na tym silniku, lepiej poszukać 8-zaworowej odmiany BPW (140 KM), która ma trwalszą głowicę. W dieslach V6 ( TDI/163 KM, TDI/180 KM i TDI 204/233 KM) najwięcej kosztów generuje skomplikowany układ łańcuchowego rozrządu – za wymianę zapłacimy ok. 6 tys. zł. O ile w TDI naprawy dokonuje się zazwyczaj po dużym przebiegu, tak w TDI kłopoty z rozrządem następowały już po 150 tys. km, czyli względnie szybko. W przypadku wszystkich jednostek wysokoprężnych nie można wykluczać awarii osprzętu – dwumasowego koła zamachowego, turbosprężarki i filtra cząstek stałych (w TDI i niektórych TDI).Używane Audi A4 B7 – silniki Diesla (napęd, skrzynie biegów)W wysokoprężnych A4 B7 napęd quattro trafiał do wybranych TDI i wszystkich TDI. Skrzynie Multitronic montowano do TDI, z kolei TDI jako jedyny łączył się z Tiptronikiem. Tylko w TDI stosowano 5-biegowe skrzynie ręczne (w pozostałych: 6-biegowe).Audi A4 B7 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla w układzie rzędowym) TDIPojemność1896 cm³1968 cm³1968 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc115 KM140 KM170 KMMaks. moment285 Nm320 Nm350 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,2 s9,7 s8,6 sPrędkość km/h212 km/h228 km/hŚr. zużycie paliwa5,6 l/100 km5,7 l/100 km5,8 l/100 kmAudi A4 B7 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla w układzie widlastym) V6 V6 V6 V6 TDIPojemność2496 cm³2698 cm³2967 cm³2967 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc163 KM180 KM204 KM233 KMMaks. moment350 Nm380 Nm450 Nm450 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h8,8 s8,4 s7,2 s6,8 sPrędkość km/h230 km/h235 km/h245 km/hŚr. zużycie paliwa6,8 l/100 km6,7 l/100 km7,6 l/100 km7,8 l/100 kmNie chcąc „wpakować się” w potężne wydatki serwisowe najlepiej postawić na doinwestowanego TDI. Można też liczyć na umiarkowane zużycie A4 B7 silnik TDI będzie wyborem podwyższonego ryzyka. Warto go kupić jedynie z pewnego źródła lub z pokaźnym plikiem rachunków za osiągi z umiarkowanym zapotrzebowaniem na paliwo i akceptowalną niezawodnością – połączenie tych cech mogą zapewnić jedynie turbodoładowane silniki benzynowe T i TFSI. Dla zwolenników jazdy „o kropelce” rekomendujemy TDI lub… 8V z LPG. Tak czy inaczej nie ma co się nastawiać na zupełnie bezobsługową eksploatację Audi A4 B7. W gąszczu „zajechanych” do granic możliwości aut coraz trudniej o egzemplarz godny uwadze nasze artykuły o używanym Audi A4 B7 i modelach bliźniaczych:Używane Audi A4 B7 (2004-2008) – opinie użytkownikówUżywane Audi A4 B6 (2000-2004) – opinie użytkownikówUżywany Seat Exeo (2008-2013) – opinie użytkownikówUżywane Audi A4 (B7) i Audi A4 (B8) – którą generację wybrać?The Audi A4 Avant 1.9 TDI belongs to the B7 range of cars from Audi. The power is produced by a turbocharged engine of 1.9 litre capacity. This unit features single overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 113.5 bhp (115 PS/85 kW) of power at 4000 rpm, and maximum torque of 285 N·m (210 lb
#1 Witam kat wtrysku w takim silniku lepiej ustawić starając się na 0 czy patrzeć na spalanie na biegu jalowym mam ustawione na +0,5 specjalnie pokazuje 0,8 l na minutę jak zdążę w kierunku wartości ujemnie spalanie schodzibdob0,6 l na min Ostatnia edycja: #3 Która grupa, czwarta ? W PD synchro wałka (nie kąt wtrysku) zazwyczaj celuję na minus Nie Chodzi wtedy dość twardo? fakt pewnie spalanie mniejsze Która grupa, czwarta ? W PD synchro wałka (nie kąt wtrysku) zazwyczaj celuję na minus 4 grupa
Audi S4/A4/A4 Cab (B7 Chassis) . N. nik-b Registered User. Joined Apr 10, 2017 Messages 3 Reaction score 0 Points 1. Apr 10, 2017 #1 Hi all, a few months ago i
Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP Invata ca nu putem ghici pe baza unor simple presupuneri. Pot fi sute de motive pentru aparitia acelui martor in bord.